Lijevanje čelika odnosi se na proces ubrizgavanja ili izlijevanja rastaljenog čelika u kalup kako bi se formirao predmet željenog oblika.Ovaj se proces obično koristi za masovnu proizvodnju dijelova i komponenti koji se široko koriste u automobilima, poljoprivredi, proizvodnji električne energije, nafti i plinu, proizvodnim strojevima i industrijskim sektorima.
Građevinska oprema mora biti jaka, jaka i izdržljiva.Moraju smanjiti troškove održavanja i izdržati različite pritiske i različite vremenske uvjete.Ova vrsta opreme također zahtijeva sirovine s izvrsnim performansama.Stoga je čelik jedna od najčešće korištenih sirovina u proizvodnji građevinske opreme.Proizvodi od čeličnog lijevanja također se koriste u drugim teškim industrijama, kao što su automobili, rudarstvo, proizvodnja električne energije, proizvodni strojevi, nafta i plin, električna i industrijska oprema.
Posljednjih godina, zbog izvrsnih svojstava proizvoda od lijevanja aluminija, kao što su mala težina, otpornost na koroziju i visoke performanse, proizvođači su pomaknuli svoj fokus s konvencionalnih čeličnih proizvoda za automobilske dijelove na lijevani aluminij.Na primjer, Aluminium Transportation Group (ATG) Aluminijske udruge objasnio je da u cijelom životnom ciklusu vozila aluminij ima manji ukupni ugljični otisak od drugih materijala, tako da korištenje aluminijskih komponenti u vozilima može poboljšati ekonomičnost.Što je vozilo manje, potrebno mu je manje goriva i snage.Zauzvrat, to dovodi do visoke učinkovitosti goriva motora i manje emisije ugljičnog dioksida vozila.
Državno ulaganje u infrastrukturu pružit će velike mogućnosti tržištu lijevanja čelika
Vlade diljem svijeta planiraju ulagati u projekte razvoja infrastrukture.Očekuje se da će razvijene zemlje poput Sjedinjenih Američkih Država, Kanade, Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i Njemačke ulagati u održavanje postojećih infrastrukturnih projekata te razvijati nove projekte.S druge strane, očekuje se da će zemlje u razvoju poput Indije, Kine, Brazila i Južne Afrike investirati u razvoj novih projekata.Infrastrukturni projekti kao što su željeznice, luke, mostovi, proizvodni pogoni i industrijske jedinice zahtijevaju veliku količinu proizvoda za lijevanje čelika (kao što su čelične ploče) i građevinsku opremu (kao što su utovarivači).Ova građevinska oprema također sadrži čelične odljevke i dijelove.Stoga bi povećanje ulaganja u izgradnju infrastrukture moglo potaknuti tržište lijevanog čelika tijekom predviđenog razdoblja.
Sivi se željezo može definirati kao lijev s udjelom ugljika većim od 2% i grafitnom mikrostrukturom.To je najčešće korištena vrsta željeza u lijevanju.Relativno je jeftin, savitljiv i izdržljiv.Masovna uporaba sivog željeza može se pripisati raznim čimbenicima, kao što su njegova vlačna čvrstoća i granica razvlačenja, duktilnost, otpornost na udarce i niži troškovi proizvodnje.Visoki sadržaj ugljika u sivom željezu također olakšava taljenje, zavarivanje i strojno pretvaranje u dijelove.
Međutim, zbog povećane sklonosti drugim materijalima, očekuje se blagi pad tržišnog udjela industrije sivog željeza.S druge strane, očekuje se povećanje tržišnog udjela sektora nodularnog željeza tijekom predviđenog razdoblja.Ovaj sektor može biti potaknut sposobnošću nodularnog lijevanog željeza da se razvije u lagano lijevano željezo.To može smanjiti troškove isporuke i donijeti ekonomske koristi kroz druge čimbenike kao što su dizajn i metalurška fleksibilnost.
Automobilska i transportna industrija glavni su potrošači proizvoda za lijevanje čelika.Visoka vlačna čvrstoća i otpornost na udar čeličnih lijevanih proizvoda čine ga vrlo prikladnim za različite automobilske dijelove, kao što su zamašnjaci, kućišta reduktora, kočioni sustavi, mjenjači i odljevci za ulaganje.Zbog sve većeg korištenja privatnog i javnog prijevoza diljem svijeta, očekuje se da će automobilski i transportni sektori dobiti tržišni udio do 2026. godine.
Zbog sve veće upotrebe cijevi i spojnih dijelova izrađenih od čelika u industrijama kao što su proizvodnja električne energije, nafta i plin te proizvodnja, udio cijevi i spojnih dijelova može se povećati.Gotovo sve vrste čeličnih lijevanih proizvoda koriste se u proizvodnji cijevi i spojnih dijelova te srodnih komponenti.
Proizvodne aktivnosti u azijsko-pacifičkoj regiji potaknut će potrošnju proizvoda za lijevanje čelika u regiji
Azijsko-pacifička regija najveći je svjetski potrošač čeličnih odljevaka.Tijekom predviđenog razdoblja očekuje se porast potrošnje ovih proizvoda u regiji.To je zato što regija koristi širok raspon proizvoda od lijevanog čelika za proizvodnju finalnih proizvoda u rasponu od autodijelova do kućanskih aparata.Azijsko-pacifička regija ima nekoliko proizvodnih pogona koji zahtijevaju proizvode za lijevanje čelika.
S druge strane, Sjeverna Amerika i Europa uspjele su ostati konkurentne.Međutim, očekuje se da će izgubiti tržišni udio na kraju predviđenog razdoblja.Međutim, očekuje se da će do 2026. tržišni udio ove dvije regije biti manji od udjela Latinske Amerike, Bliskog istoka i Afrike.
Na svjetskom tržištu lijevanja čelika djeluje veliki broj tvrtki.Tvrtke iz Europe, Azije i Pacifika i Sjeverne Amerike dominiraju tržištem sa svojom bogatom stručnošću i tehnološki naprednom opremom.Razni igrači na tržištu lijevanja čelika također su glavni proizvođači čelika.Ovi sudionici mogu imati mnogo koristi od povratne integracije jer im može pomoći u kontroli operativnih troškova i dobivanju bolje tehnologije.Neke važne tvrtke na tržištu uključuju Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd. i Amsted Railway Company.